形座舱盖看着几乎贴在自己头皮上的小客机，右手紧紧握住机舱侧面的操纵杆，生怕因为一次手抖导致不可挽回的后果。
F16是全世界最早使用侧杆设计的战斗机，但这也意味着它的设计和其它晚辈们相比不够完善，具体来说就是操纵杆的行程很短，任何微弱的动作都会带来飞机姿态的巨大改变。
“绿洲长机，报告情况，我们在雷达上失去了你的位置。”哈桑上尉的耳机中传来中队长略显焦急的声音。
不过这反而让坐在飞机里面的上尉感到兴奋——如果基地中那部功率强大的地面雷达都无法分辨出自己的信号，那么靠战斗机身上的小玩意就更不可能。
“我正在想办法绕到对方后面，偷袭他们一下。”哈桑故作轻松地回答道。
在收到回应之后，无线电那边没有再传来其它声音，按照演习规则，为了避免哪个控制不住自己的指挥官帮助手下作弊，基地本来就不应该和飞行员之间进行通话。
中队长按照常理推测，哈桑正在进行低空飞行以规避对方的搜索，这样虽然会丧失能量优势，但如果运气够好，确实能占据一个不错的阵位。
一辈子谨小慎微的中队长不会想到，自己最喜欢的部下正藏在一架公约组织军方客机的肚子下面，此时甚至快要进入大卫国的领空。
“绿洲02号，报告敌人的位置。”
为了提高隐蔽性，哈桑没有打开自己飞机的雷达，作为天生的死对头，AN/APG-66雷达的信号特征很容易被米格29M的雷达告警接收机（RWR）分辨出来。
同样是由于简配的缘故，上尉和自己的僚机之间没有能够实时分享信息的数据链，只能靠传统的无线电通讯进行沟通。
几秒钟之后，僚机飞行员略显紧张的声音响起：“对方米格29双机在我的20方向，大概位于……海岸线的位置上，我马上就要进入R77的射程了，请求规避。”
“可以转向，但不要跑得太快，引诱那两架飞机跟着你，我马上就能切入到他们后面。”哈桑上尉低头看了看座舱的多功能显示器，上面的导航信息显示他现在已经位于地中海上空。
上尉有些庆幸丧心病狂的阿美莉卡人没有把GPS导航能力也一并简配掉，否则他还要和那些飞老式幻影V的同行们一样，自掏腰包买一部额外的导航终端，对于战斗机飞行员来说这简直不可想象。
上尉左手稍稍收起节流阀，F16随之放慢速度，逐渐拉开了与那架小客机之间的距离，然后迅速向左滚转并脱离了接触。
“真是疯狂……”
ERJ135客舱里面的众人看着从左边越飞越远的F16，悬在半空的心也终于放了下来。
“回去之后一定要报告这件事，必须提出外交抗议，法老国空军简直是……无法无天。”最开始发现异常的那名军官回到座位上，松了松系在脖子上的领带，不无后怕地抱怨道。
已经调转机头向南飞行的哈桑上尉还不清楚自己刚刚惹出了多大的祸端，他现在大概知道对方的两架飞机正处在他和僚机之间，但因为仍然没有打开雷达，所以并不能找到目标的具体位置。
一架打开雷达的战斗机如同在夜晚开着手电筒的人，在搜索目标的同时也会被对方发现，所以上尉准备让自己的僚机充当这个拿手电的角色。
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