彪。
“先生，我看这是一个机械厂，您能帮我们看一下车子的情况么？”小奥德彪仍然对于身边的卡车存在幻想。
“呃……好吧。”韩峰犹豫了一下还是没忍心直接拒绝，不过他即便不用系统也能判断这辆车大概是完蛋了。
这是一辆三十多年前生产的太拖拉T813，应该是冷战结束后捷克或者斯洛伐克军队淘汰下来的旧货，不知道转了多少手之后才来到奥德彪这里，系统判定这辆车的耐久已经只剩下不到20%了。
更糟糕的是，车上那台巨大的V12风冷柴油机因为爆缸而被判定为完全失去修复价值，虽然系统可以通过扫描整辆车再进行修复的方式获得发动机的生产图纸，但哪怕对于如今的2级工坊来说,也需要相当长一段时间。
况且一台近一吨重的大家伙也没办法从地下室搬出来,或许未来更高级的工坊会有解决办法。
“这辆车的发动机已经……完全损坏了，我想我没办法完全修好它。”韩峰拍了拍奥德彪的肩膀，说出了这个令后者难以接受的事实：“如果更换一台的话，恐怕成本会比这辆车本身还高。”
“可是……”小奥德彪一屁股坐在车轮旁边的地上：“好吧，我……我要想想该怎么办。”
这辆卡车显然是他们父子俩谋生的重要工具。
老奥德彪倒是很看得开，站起来安慰旁边的儿子：“我本来打算回去之后就退休，把这辆老家伙留给你的，现在看来，你应该得重复一遍我的创业历程了。”
韩峰不准备再去管这对正在emo的父子，但旁边的莱米似乎对老奥德彪口中的创业历程颇感兴趣，只是因为他这个老板在场没有开口。
询问之下几人才知道，老奥德彪也是年轻时从一辆自行车开始跑货运，一点点攒钱换了一辆摩托车，最后才换成这辆重型卡车的，他本来以为小奥德彪可以因此而获得一个更高的起点，但现实却跟他们开了个无情的玩笑。
好在父子俩的家距离博达不远，如果车子坏在塔桑尼亚或者扎伊尔的话，二人恐怕连回家都会很困难。
韩峰支付了200欧元的运费，又帮二人找了一辆顺风车。
小奥德彪临走之前表示自己短时间内肯定没办法再跑跨国运输，于是给韩峰留下了自己的联系方式，表示如果有什么150公斤以内的短途货物运输可以联系他——这是他骑自行车可以运输的极限重量。
接下来的两天时间，韩峰除了给索恩达生产新枪之外就是关注这段时间欧罗巴的新闻。比利时人果然对外隐瞒了真实的伤亡数据，根据回声他们当天的统计，特遣队至少阵亡了120-130人，但出现在新闻上的数字只有不到三分之一。
帕斯卡尔拎着一顶不知道哪来的破头盔在议会上进行了慷慨
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