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　　这些人里不光有炮手、有车长，甚至还有不知道啥时候偷摸学会开德国佬破车的装填手。

　　同时，这四十多位毛遂自荐的坦克兵来自不同的连队，并且全部是一线作战部队的车组成员。

　　这也意味着，要是让这些人跑来开车，那作战部队的车组成员必定出现减员。要是缺少炮手或者驾驶员这种关键岗位的话，车组能不能正常运转都两说、更无谈投入战斗了。

　　确实有过一丝犹豫的马拉申科到最后还是没有更好的办法，咬牙一跺脚想着“反正接下来大概率不会再有啥高强度战斗”，索性就决定这么赌一把试试看。

　　由此造成的最终结果，便是马拉申科眼下指挥撤离的这支坦克纵队，总共有接近70辆的坦克是无法正常交战或者车组减员、战斗力不满的。

　　那三十多辆缴获来的黑豹2只是给里面塞了个驾驶员，全车组上下总共就一人，是只能跑不能打的“人畜无害观光车”。

　　而在三十多位坦克兵被调走、临时去当黑豹2的二把刀驾驶员之后，就有和这些黑豹同等数量的红军坦克出现了车组减员。

　　至于减员的具体岗位则是不一而论，就像前面说的。这个缺车长、那个缺炮手、还有的车甚至缺驾驶员，连正牌驾驶员都被调去临时开黑豹2了，实在没办法只能让其它车组成员过来先顶替一下开车，至少要让车能正常跑起来再说。

　　黑豹2的操作驾驶系统基本是沿用照搬黑豹1的，先前许多玩过缴获黑豹1的手下坦克兵都会开这玩意儿，这是到目前为止唯一值得马拉申科感到庆幸的消息。

　　但，手底下将近70辆坦克要么是战力缺斤少两，要么就干脆是无法投入战斗、纯属花架子唬人的“尴尬状态”，真要说的话这还是马拉申科从41年带兵跟德国佬死磕开始算起，头一次撞见的尴尬破事。

　　看起来手里的坦克一下子多了三十多辆，但你真要说整体战斗力的话其实是不增反降，光是看着比较吓人而已。

　　对此种情况心知肚明的马拉申科一路上摆着臭脸、是一脸的无语表情，也不知道当下此时该说些啥是好，不晓得该作何评价。

　　只是希望这沿路上千万别打什么硬仗，别撞见不长眼的德国佬大部队冲上来跟自己死磕就好。

　　仿佛是听见了马拉申科这内心默默祈祷，自打率部离开火车站就一路东撤，向着不断西推、被瓦图京派遣前来接应的友军部队前往汇合的马拉申科，到头来还真就是顺风顺水。

　　除了遇上阿猫阿狗三两只，顶破了天就一个连的德军散兵游勇、溃逃部队，只需要随便动动身子就能给他吓得举枪投降以外，马拉申科最担心的撞见德军大部队、发生遭遇战情况并未发生，一直到和前来接应的友军汇合都保持着好运。

　　“奇了怪了，老子一向运气很差！以往赶路都能撞见德国佬的精锐打遭遇战，今天这是太阳打西边出来了？这不正常，太不正常了！”

　　得了便宜还卖乖、内心直犯嘀咕的马拉申科终于得以率部暂时歇脚，待宝贝移交完毕、部队稍作补充休整之后，就可以重新上路朝北进发，前去和政委同志他们会合准备下一阶段的战斗。

　　但让马拉申科万万没想到的是，在前来接应部队里等待着自己的，可不是某个友军师长或是军长，居然又是瓦图京这尊闲着没事就爱火线瞎跑，丢了命的毛病到现在都不改的“大神”。

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